• 水上自動車出展車両：Ｓ３０Ｚ
• 水上自動車出展車両：ケンメリＧＴ−Ｒ
• イベント会場：水上自動車ブース１
• イベント会場：水上自動車ブース２
• 会場で見かけた車両１
• 会場で見かけた車両２
• イベントに向けて：車両製作編１
• イベントに向けて：車両製作編２
• イベントに向けて：会場搬入編

■ ノスタルジックカーショー2007
　　Ｓ３０Ｚ・ケンメリＧＴ−Ｒを出展

毎年恒例の旧車ファン待望のイベント「ノスタルジックカーショー」。今年、水上自動車はＳ３０Ｚ・ケンメリＧＴ−Ｒを出展し、ご好評をいただきました。

当店ブースにお越しの皆様、またイベント準備に携わっていただいた方々に感謝申し上げます。ありがとうございました。

こちらのページでは、ノスタルジックカーショーへの準備からイベント当日の様子までを、写真とともにご紹介します。

ノスタルジックカーショー
オフィシャルホームページ

■ 出展車両：Ｓ３０Ｚ

こちらのＳ３０Ｚは、製作内容を細部までご確認いただけるよう、レストア・チューニングを施している最中の車両を展示しました。

このＳ３０Ｚの製作内容は・・・

• Ｌ型をベースに当社オリジナル３．１Ｌエンジン（推定３５０馬力）を搭載
• エンジンマウントは後方へ８０ｍｍ移動
• ミッションにはＨＫＳ製Ｓ１５シルビア用ドグミッションを加工取付
• チルトンレーシングペダルに変更、さらにドライバーポジション適正化のため、シートを後方へずらしてマウント
• アルミ製１４点式ロールケージを装着
• 燃料タンクはＡＴＬ安全タンクに変更
• 前後軸重バランスを５０：５０という最適値にするため、コーナーウェイトゲージにて測定・調整
• ボディ重量増を防ぐため、ドア・フェンダー・ボンネット等をＦＲＰ製に、ウィンドウは全てアクリル製に変更
• 足回りは、オリジナル車高長にパイプロアアームを装着

写真上：当店出展のＳ３０Ｚ。エンジン〜ボディ隅々まで手を入れています。ちなみに左奥で説明しているのが当店社長水上です。
下左：後方からのＳ３０Ｚ。余計なものは取り払い、必要なものは充分に組み込んだ車両となっております。
下中：ボディに密着した専用ロールケージや、オリジナルのインパネ、オルガン式のペダルレイアウトなどご覧ください。
下右：軽量ながらも充分な強度を誇るアルミ製ロールケージで、強固に補強されたハッチバック。また燃料タンクも変更済。

写真上：水上自動車出展のケンメリＧＴ−Ｒです。このように治具（グローバルジグ）に載せた状態で展示していました。
下左：側面から。手前のエンジンは搭載予定のものです。
下中：下から。製作担当スタッフが細部の説明を行っていました。
下右：後方から。ボディアライメントもしっかりと調整済です。

■ 出展車両：ケンメリＧＴ−Ｒ

このケンメリＧＴ−Ｒは完全レストア中の車両となります。「製作中の車両」というものをお客様に間近で見ていただけるよう、グローバルジグに搭載した状態で出展しました。

・・・水上自動車では「錆を取ること」だけがレストアとは考えておりません。

グローバルジグを利用することで、アンダーボディの寸法を正確に測定し、ボディアライメントを的確に修繕・調整することが可能になります。

まずは「ボディ」という基礎となる部分から、しっかりと修繕すること。

そこからはじめて、現在の路面・交通状況はもちろん、スポーティな走り、ひいてはサーキットでのレーシング走行まで、あらゆるシーンにマッチできる車両を製作することができる、・・・と水上自動車では考え、作業を進めているのです。

■ 会場：水上自動車ブース １

当日のノスタルジックカーショー会場には、百台単位の旧車がゆったりしたスペースに展示されており、ご来場された方々はじっくりと旧車を堪能されていたかと思います。
何より水上自動車としましては出展車Ｚ・ケンメリともにご好評いただき、ありがとうございます。通常業務の隙をぬってイベントの準備を進めた甲斐がありました。

写真上：当店ブースから見たイベント会場。
下左：当店ブースです。まだ開場前で落ち着いた雰囲気ですが･･･。
下中：当店Ｚを真剣にご覧いただけているようで何よりです。
下右：ホワイトボディの出展は珍しいのか、多くのお客様が覗き込むようにご覧になっていました。

■ 会場：水上自動車ブース ２

こちらでは水上自動車オリジナルパーツなどの出展の様子をご紹介。
水上自動車では単純なパーツの組み付けだけではなく、旧車のレストアに必要な絶版パーツを開発・製作しております。またオリジナルパーツとして、８６等のレーシングスペックエキマニなども開発しています。

写真上：オリジナルマフラーやインパネ、リップスポイラーの展示です。奥に見えるのはトヨタセリカのラリーカーでしょうか。
下左：日産の名機Ｌ型エンジン等を２機展示。オリジナルのエキマニやキャブレターで武装しています。ここには旧車の中古情報もパネル展示していました。
下中：オーバーホール済Ｓ２０型エンジン。
下右：Ｌ型レース用エンジンです。３.１Ｌ化、オリジナルタコ足装着。

■ 会場で見かけた車両 １

こちらではノスタルジックカーショー会場で見かけた気になる車両をご紹介します。
ハコスカ、Ｚをはじめ、トヨタ２０００ＧＴ、ランボルギーニカウンタックなど垂涎ものの希少な車両が数多く展示されておりました。
まずは第一弾。お楽しみください。

写真上：トヨタブースにて、トヨタ２０００ＧＴ。さりげなくＴＳ０２０等も展示されていました。
下左：ランボルギーニカウンタック。象徴ともいえるガルウィングは当然開いています。
下中：スカイライン軍団。やはりこれだけの数が一同に集まると迫力が違いますね。
下右：当店と同様にパーツを展示されているショップもありました。こちらのブースはプロテックさんのものです。

■ 会場で見かけた車両 ２

ノスタルジックカーショーイベント会場で見かけた気になる車両第二弾。こちらは当店も出展していたオールドＺをまとめました。

写真上：レーシングＺ。やはりエンジのボディカラーはＺに映えますね。・・・水上自動車でもサーキットスペックのＳ３０Ｚレーシングバージョンを製作予定です。製作状況は当サイトでご報告しますので、乞うご期待。
下左：こちらは渋く仕上げられた、石川県のグリーンベルさんから出展されていたＺ。
下中：ＳＴＡＲ ＲＯＡＤさんのＺ。鮮やかなブルーペイントが一際目を引いています。
下右：ＳＴＡＲ ＲＯＡＤさんのＺのエンジンルーム。外観のよさに比例してしっかり綺麗に仕上がっています。

■ イベントに向けて：車両製作編１

こちらでは番外編として、ノスタルジックカーショーに向けて水上自動車ではどのような準備をしていたかをご紹介。イベントへ向けた車両製作の様子から、現地東京ビッグサイトへの搬入までを公開します。

まず車両製作編１では、リペア作業を中心にご紹介します。

写真上：こちらは会場展示していたＬ型エンジンの完成直後の写真です。
下左：エンジンを分解。旧車特有の傷んだエンジンも細部までチェック＆リペア。
下中：ボディ下回り。錆は塗装前に徹底的に取り除いてから仕上げます。
下右：グローバルジグでボディアライメントを調整しています。ミリ単位以下での細やかな作業です。

■ イベントに向けて：車両製作編２

車両製作編２ではＳ３０Ｚ製作風景を中心にご紹介します。

この車両は通常業務の都合により「製作期間はイベント前１週間だけ」と限られた時間の中での製作となりました。そのため、エンジンはエンジン、ボディはボディ・・・と個々の部位を同時進行で製作しています。

写真上：ホワイトボディとなって塗装を待つＳ３０Ｚ。塗装にあたって水上自動車では、SIKKENSの塗料をSAICO社の塗装ブースにて仕上げています。
下左：塗装を終えエンジン組付けを待つＺ。
下中：エンジン、ラジエーターと徐々に組み付けられていきます。
下右：会場搬入前の最終仕上げです。

■ イベントに向けて：会場搬入編

こちらでは、ノスタルジックカーショーの会場、東京ビッグサイトへの搬入風景を公開。

写真上：こちらは無事搬入作業が終わったばかりの水上自動車ブースです。･･･嵐の前の静けさでしょうか。
下左：会場に展示していたケンメリＧＴ−Ｒ。これは搬送前の工場での写真です。
下中：前日午後１１時過ぎにはひととおりの作業を完了。グローバルジグに載せたケンメリＧＴ−Ｒもローダーに積載します。
下右：いよいよ出発となりました。開場までおよそ１０時間。無事、間に合いそうです。